Moto Guzzi

NEW V7 STONE
NEW V7 STONE
アイコニックなスタイル

紛れもないモト・グッツィのスタイルと、象徴的な縦置きVツインエンジンはさらにパワーが与えられ、
これまでにないライディングを提供します。
オリジナルの個性的なスピリットはそのままに、洗練されたシャーシとエルゴノミクス、
卓越したハンドリングと安定性を増したV7 STONEは、ライダーとパッセンジャーに十分な快適さを提供します。

NEW V7 プレゼンテーション
  • ENGINE
    ENGINE

    イーグルの神髄
    新しい850cc Euro 5適合のエンジンは、排気量の拡大し、大きくなったエキゾーストマニホールドが目に留まります。基本的なスタイルは、これまでのモト・グッツィのスタイリングからほとんど逸脱していませんが、パフォーマンスに関しては、動力性能、信頼性、乗り心地の面で大きく変化しています。
    V7 IIIの「750cc」と比較すると、最大出力が25%増加し、従来の6200 rpmで52 馬力から6800 rpmで65 馬力となりました。最大トルクも4250 rpmで 60 Nmから5000 rpmで73 Nmまで飛躍的に増加し、3000 rpmでは既に最大トルクの80%以上を発生させています。新型「850 cc」では低回転域からの立ち上がりがスムーズで、極めて低い振動で素早く加速します。

  • TECHNOLOGY
    THECNOLOGY

    先進的な装備
    V7 Stoneには新型のフルLEDヘッドライトシステム を搭載し、DRL(デイタイム・ランニング・ライト)の形状はモト・グッツィのイーグルをかたどっています。インストルメントパネルはミニマルなイメージを受け継ぎ、丸型のデジタル式シングルメーターにもイーグルを模した形状が羽ばたいています。また、モト・グッツィMIAプラットフォームを装着すればスマートフォンに接続も可能です。
    V7 にはABSシステムとキャンセル及び調整可能なMGCT (モト・グッツィトラクションコントロール)システム が標準装備されています。MGCTは加速時にリアホイールのスピンを防ぐシステムです。MGCTシステムは2段階の感度調整が可能で、もう1つの特徴は、トラクションコントロールを常時正確に介入させるために、リアタイヤの周長を再測定し、純正とは異なる銘柄タイヤの使用や、摩耗による変化に対して補正することができます。

  • STYLE
    STYLE

    ベーシックでミニマルなスタイル
    新しいV7 STONEは、その本質的な特徴は維持しつつも、より現代的なデザインに揺さぶられ、エンブレムが輝く新しいデザインのサイドパネル、ブラックアウトされたエクゾーストシステム、新デザインのアルミホイールが、バイクをよりエレガントで都会的なスタイルに仕立て上げています。

ルビードブラック
ルビードブラック
ラメオレンジ
ラメオレンジ
アイスブルー
アイスブルー
  • v7-stone
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V7 シリーズ

V7はモト・グッツィのラインアップの中でも最も基幹となるモデルです。
1967年にイタリアで最初に発売されて以来、V7はラインアップの中核となり、現在はイタリアンモーターサイクルの代表格になりました。
傑出した性能とデザインで、幅広いユーザー層から高い人気を集め、男女を問わず若い世代にも
所有することを誇りに思わせる、マンデッロ・デル・ラリオで生産されるモーターサイクルを象徴する1台です。

V7 STONEV7 STONE
V7 STONE
オリジナルの個性的なスピリットはそのままに、洗練されたシャーシとエルゴノミクス、卓越したハンドリングと安定性を増したV7 STONEは、ライダーとパッセンジャーに十分な快適さを提供します。
V7 SPECIALV7 SPECIAL
V7 SPECIAL
クラシックでエレガントなV7 Specialには、純粋な個性という特別なものがあります。 そのルーツに忠実でいて、新しい850ccエンジンを搭載したSPECIALは、真のモト・グッツィに期待されるパワーと美しさを備えています。
V7 CENTENARIOV7 CENTENARIO
V7 CENTENARIO
100周年を記念して、2021年にのみ生産される特別仕様車V7 STONEチェンテナリオ
Accessories

V7シリーズには、質実を兼ね備えつつオーセンティックスタイルを実現する幅広いラインアップのアクセサリーが用意されています。

V85 TTV85 TT

※画像はイメージです。

V7 STONE SPECIFICATIONS
エンジン
4ストローク 空冷90°V 型 2 気筒 OHV 2バルブ
総排気量
853.4cc
ボア × ストローク
84㎜×77㎜
最大出力
48 kW (65 HP) / 6,800 rpm
最大トルク
73 Nm / 5,000 rpm
燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム
始動方式
セルフ式
トランスミッション
6速リターン
クラッチ
乾式単板
フレーム
高張力鋼管ダブルクレードル
フロント サスペンション
Φ40㎜ 油圧式テレスコピックフォーク トラベル量:130mm
リア サスペンション
ダイキャストアルミ製スイングアーム 油圧式ツインショックアブソーバー スプリングプリロードアジャスタブル トラベル量:120mm
フロントブレーキ
320㎜径ステンレスフローティングディスク ブレンボ製異径対向 4ピストンキャリパー
リアブレーキ
260㎜径ステンレスディスク フローティング2ピストンキャリパー
フロントタイヤ
100/90-18” 軽量アルミキャストホイール
リアタイヤ
150/70-17” 軽量アルミキャストホイール
全長/全高
2,165㎜/ 1,100㎜
シート高
780㎜
ホイールベース
1,450㎜
燃料タンク容量
21ℓ
乾燥重量
198 Kg
車両重量
218 Kg ※走行可能状態(燃料は90%搭載時)
セーフティシステム
MGCTトラクションコントロール、ABS
製造国
イタリア
メーカー希望小売価格※
1,188,000円(消費税込み)
※上記価格には自賠責保険料、税金(消費税除く)、届出等に伴う諸費用及び車両配送費用等は含まれておりません。販売価格に関しましては、正規販売店へおたずねください。