Moto Guzzi

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Color Lineup

マットシルバー
V7 III Racer

V7 III Racer

従来型および他の V7 III シリーズと差別化を図るために、数多くの技術的、外観的違いがあります。外観面では、V7 III Racer は赤いイーグルマークが映えるサテン仕上げのクローム燃料タンク用に新しいグラフィックが採用されました。この特徴は、フレームとスイングアームをペイントするために選ばれた「ロッソコルサ」のカラーリングを思い起こさせます。「レッドフレーム」のニックネームが付けられた、1971 年の初代 V7Sport シリーズを明確に意識したものです。V7 III Racer のスポーツ性は、セパレートハンドルとその華麗さ、ストッパー付きシートでさらに引き立てられます。伝統に従って、Racer はシングルシーターのスポーツバイクのルックスを持っていますが、新しいバージョンは二人乗りの設定となっています。実際、ピリオンステップを装備しており、シートカバーは必要に応じて簡単に取り外すことができます。特筆すべき、この「ファクトリースペシャル」の大きな特徴のひとつが、広範囲に渡って使われているブラックアルマイト仕上げのアルミ材です。高度な職人技が必要とされるこの手作業の処理は、新しいサイドカバーとスロットルボディガードを印象付けます。

一方、新しいフロントナンバープレートはブラシ仕上げのアルミニウム製ですスポークホイールのリムには、他のスポーツモデルと同様に、ブラックリムにモト・グッツィの赤いステッカーが貼られています。削り出しアルミニウム製のフットペグ、軽量化されたステアリングステム、ステアリングトップブリッジガードも目を引く高級コンポーネントです。スポーツライディングにおける優れたパフィーマンスを約束する、スプリングプリロードとリバウンドおよびコンプレッションダンピングの調整が可能な、新型オーリンズ製ショックアブソーバーを採用したことで飛躍的な技術的進歩を遂げています。
V7 II Racer
エンジン
4ストローク空冷90° V型2気筒 OHV 2バルブ
総排気量
744 cc
ボア/ストローク
80mm×74mm
最高出力
38 kW (52 HP) / 6,200 rpm
最大トルク
60 Nm/4,900 rpm
燃料供給方式
マレリ製電子制御燃料噴射システム
始動方式
セルフ式
トランスミッション
6速リターン
クラッチ
乾式単板
電子制御システム
MGCTトラクションコントロール、ABS
フレーム
高張力鋼管モジュラーダブルクレードル
サスペンション(F)
Φ40㎜ 油圧式テレスコピックフォーク 130mmトラベル
サスペンション(R)
油圧式ツインショックアブソーバー オーリンズ製フルアジャスタブル96mmトラベル
ブレーキ(F)
320mmステンレスシングルディスク ブレンボ製異径対向 4ピストンキャリパー
ブレーキ(R)
260mmステンレスディスクフローティング2ピストンキャリパー
全長/全幅/全高
2,185㎜/ 740㎜ / 1,110㎜
シート高
770㎜
ホイールベース
1,463 mm
ホイール
F:2.5 x 18 アルミ製リム・スポークホイール R:3.5 x 17 アルミ製リム・スポークホイール
タイヤ
F:100/90-18" R:130/80-17"
燃料タンク容量
21 L
車両重量
213kg
希望小売車両本体価格(消費税8%込み)
¥1,398,000
製造国
イタリア
※上記価格には自賠責保険料、税金(消費税除く)、届出等に伴う諸費用及び車両配送費用等は含まれておりません。
※ピアッジオ正規販売店で販売する全てのピアッジオの新車には、2年間距離無制限の品質保証が付帯します。
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